ドライバーのスライスが止まらない人を見ているとその多くに共通してやっている間違いや勘違いがあります。他に悪いところが全くないのに、その部分だけが間違っていることでスライス地獄から抜け出せなくなっている人が多いのです。この記事ではスライサー…

ドライバーのスライスが止まらない人を見ているとその多くに共通してやっている間違いや勘違いがあります。他に悪いところは全くないのに、その部分だけが間違っていることでスライス地獄から抜け出せなくなっている人が多いのです。この記事ではスライサー…

この記事はドライバーのスライスに悩んでいる人にその原因と対処方法をお伝えするものです。僕自身、初心者の頃はとてもひどいスライサーでした。しかし師匠でありレッスンプロであるわさお先生から習った対処方法を実践することで、早期にスライスを克服す…

度合いの大小はありますが、全てのショットはフェースが開いた（もしくは閉じた）状態か、芯を外した部分でボールを打っています。そうすると、サイドスピンが発生してボールは曲がります。 なぜサイドスピンでボールが曲がるのか？ なぜサイドスピンがかか…

今回はポスチャー（アドレス時の姿勢）の「アップライト」と「フラット」という言葉について解説したいと思います。 アップライト・フラットとは？ ドライバーからウェッジまで、ゴルフクラブには全てライ角が決まっています。そして、ライ角の通りにクラブ…

ゴルフクラブの特性を語る上で、よく出てくる言葉の１つに慣性モーメントというものがあります。慣性というのは学生の頃に理科の授業で習った止まっている物体は止まり続けようとし、動いている物体は動き続けようとするというアレです。慣性モーメントはこ…

シャフトは三箇所（手元・中間・先端）の剛性によって、しなりの性質が変わります。これは三箇所それぞれに別のはたらきがあるからです。 当サイトでは三箇所（手元・中間・先端）それぞれの剛性（硬い or 柔らかい）の組み合わせによって、シャフトのしなり…